今天给各位分享三缸十大不建议购买的车的知识，其中也会对三缸车后期毛病多吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
因此来说，老司机对于三缸发动机的车还是存在观望的角度，并不建议大家去买这些车型，毕竟技术还没有那么成熟，所以四缸发动机依然是老司机的首选。
外形、美系的内饰、丰富的配置、动力好，指向精准，四轮独立悬挂，前后防撞钢梁，总体还是不错的，工作台材质偏软，手感好。福克斯的缺点：车速只要到100码后风噪音比较大，怠速车有抖动现象，底盘低不适合在不好的路段跑。
产品老化 当今车圈莫说原地踏步，前进步伐稍慢一步都会被拉开差距。而福特当下普遍偏老的产品线已说明了问题：福克斯、蒙迪欧、翼虎这些曾经的中坚力量，慢慢都显露出了疲态。福特遇到一个严重的困境——产品老化。
听经销商说车门遥控器要600元一个，太黑了。昨天发现发动机及变速箱下面的保护罩竟然是塑料的，换成铁的要780元，一个字，黑。
对此，我们也做了一些相关实验，用专业设备分别对两款车进行了噪音分贝以及缓震等测试对比，这可以最直观地反映出福克斯这台三缸发动机在NVH方面的真正表现，与四缸的速腾到底有多大的区别。
1、风神奕炫搭载三缸发动机新车状态时内饰味道比较重车机系统反应慢所以不建议购买1主力车型竟搭载三缸发动机首先不说三缸发动机好还是不好的问题，至少在中国消费者对三缸发动机如此抵触的阶段，作为一个自主品牌搭载三。
2、风神奕炫不能买的原因如下：尾门没有设置开启按键，与大多用车习惯相悖，稍有使用不便。噪音方面，高速胎噪会明显些。变速箱响应慢，起步时会有1秒以上的思考时间，拖慢驾驶节奏。
3、风神奕炫搭载三缸发动机、新车状态时内饰味道比较重车、机系统反应慢所以不建议购买。主力车型竟搭载三缸发动机。
4、内饰材质：有用户反映内饰塑料感较强，用料可能不尽如人意，对于追求精致感和高级感的消费者来说可能略显不足。油耗表现：个别车主提到风神奕炫的油耗相对于同级别车型较高，但这很大程度上取决于驾驶习惯和路况。
5、所以品牌会是影响这款车销量的关键因素以上就是东风风神奕炫的缺点所在，同时也是为什么这款车不建议买的原因，但其实每一款车都难免会有它的一些缺点，如果以上的这些毛病你都能接受的话，那么其实这款车的优点也是很多的。
6、因为汽车的价钱非常低，因此奕炫在材料层面必须把控成本费，而车内饰在算不上高端的材质遮盖下非常容易便会发生有异味的难题，尤其是太阳爆晒以后异味也是呛鼻。
1、最后，宝马X1的驾驶感受也很好。虽然是前驱车，但宝马的底盘技术仍然出色。宝马X1的驾驶体验在舒适性和操控性之间取得了良好的平衡。方向盘的虚伪小，精准度高，使得在日常驾驶中没有负担。
2、宝马X1的5年综合保值率为「416%」，与竞争对手奥迪Q3和奔驰GLB差不多，但比有价位重叠的本田冠道「595%」要低不少，相当于5年后卖车比冠道少卖2万元。
3、虽然我们不否认宝马的实力，但是三缸机依旧会让很多消费者心中感觉到一丝不安，即便是这款车在实际驾驶体验中很难感觉出这是一款三缸发动机，但是人言可畏。明明买宝马X1是因为喜欢，却可能被人说是为了面子买的宝马X1。
4、第三，动力性当然差一些，比四缸六缸的。但是，如果与以往相比，无论是涡轮介入时的转速，还是动力性，经济性，都要好上许多，拖动x1，问题不是太大。但是，你们都别忘了，宝马可是豪华车，豪华是第一要务。
5、不过三缸凌派不建议买，因为现在凌派混动出来了。四缸发动机动力更好，油耗更低，很完美。吉利博瑞 宝马X1作为紧凑型车使用三缸发动机是过分的，博瑞一款中型车使用三缸发动机是越位的。而且，吉利也是个鸡贼。
6、但是，在去看车的时候，朋友们都是一幅三缸宝马1系就是卖车标的态度，而且认为买三缸宝马就是为了面子。后来买别克GL6之后，同样面对这样的嘲讽。说实话，买三缸车要有直面千夫所指的勇气。
1、三缸十大不建议购买的车本田思域奔驰A级宝马X1福特福克斯别克英朗本田凌派吉利博瑞宝马X2吉利ICON雪佛兰路泽1本田思域 为了响应节能减排的号召和降低价格的门槛，第十代的思域增加了10T三缸发动机。
2、但三缸的凌派不建议买，由于目前早已出了凌派混动，四缸机、驱动力更强、耗油量更低，真是极致。
3、三缸十大不建议购买的车：本田思域、奔驰A级、宝马X福特福克斯、别克英朗、本田凌派、吉利博瑞、宝马X吉利ICON、雪佛兰路泽。
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