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大众bora即大众宝来汽车。
宝来是一汽大众第一款自主设计大众宝来的车型大众宝来，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。
宝来（Bora）：在2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立大众宝来了“驾驶者之车”的良好声誉。
1、宝来（Bora）的外观：
宝来外型方正，线条硬朗，外饰简洁，带有显眼的前后及侧向防擦条，轮拱较大。前后悬长度协调，高度亦相似，严格遵守经典SEDAN造型的设计传统，整体观感中规中矩，稍显保守，但细看亦凸显结实、厚重的德国特色。
2、宝来（Bora）的内饰：
宝来内饰的风格简约而实用，1.8T等高配版本的内装水平较高，ASR、行车电脑、电热倒车后视镜、自动防眩目后视镜、电热座椅、感应雨刮、电子调节大灯高低等设备一应具全。
最新宝来汽车的设立特点：
1、 全新宝来设计遵循“力量、立体、精致”三个关键词，在传承大众家族式经典脸谱的基础上，以更加年轻、精致的设计语言，开启一汽大众造型设计的全新篇章。
2、 全新宝来采用缩短前悬、加长后悬的豪华车设计风格，整车加长39mm，使整车在视觉上更显修长。首创双肩线设计，整车更加动感和立体，使得侧面造型动感且优雅。不仅使得车身更加修长，也更具力量感。
3、 车顶至后备箱距离降低50mm，使全新宝来更加动感，研发团队也付出了更大的努力来完成这一毫不妥协的设计要求。后轮轮距增加30mm，凸显轮包力量感，增加行车稳定性，车身设计与底盘调教也为此投入更多的精力。
以上内容参考 百度百科-宝来
宝来好。
跟朗逸相比，宝来在整体的操控和高速行驶的质感也更占优势。也就是说，论底盘的优势大众宝来毕竟是德国车的底子，善于跑高速和城乡代步为主，特别是1.5L自吸车型配6AT变速箱，皮实耐造一直是被大家所公认的。
宝来的最大优点是运动和时尚元素非常突出。尽管此车的排量仅为1.5L，但应确定其整体风格。在这个面目全非的时代，每个人都购买这款宝来汽车。这不成问题。宝来汽车的整体尺寸太大。尽管宝来压缩了内部空间以塑造车辆形状的曲率并增加车辆的外观，但必须说，这确实是吸引消费者注意力的有效方法。
大众宝来简介
大众宝来，德国大众旗下的全尺寸轿车。在欧洲市场，bora是针对宝马3系列、奥迪a4、欧宝威达设计的一款具有竞争力的车型。宝来是从德国大众golf车系中衍生出来的，是大众a级车中的最新产品，在德国与高尔夫和甲壳虫共用一个平台。
宝来在1998年开始在海外上市。汽大众生产的就是经过改进之后的bora2001款，对一汽大众来说，宝来是捷达的后继产品，一汽大众公司曾有将“博雅”定为该车车名的想法，但因该名已被其他公司抢先注册而未能如愿。
【太平洋汽车网】宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型。宝来的车型尺寸为4523*1775*1467mm，轴距为2610mm，行李箱容积450升，百公里油耗7.7升。
1宝来大众宝来-基本介绍大众宝来，德国大众旗下的全尺寸轿车。在欧洲市场，bora是针对宝马3系列、奥迪a
4、欧宝威达设计的一款具有竞争力的车型。宝来是从德国大众golf车系中衍生出来的，是大众a级车中的最新产品，在德国与高尔夫和甲壳虫共用一个平台。宝来在1998年开始在海外上市。汽大众生产的就是经过改进之后的bora2001款，对一汽大众来说，宝来是捷达的后继产品，一汽大众公司曾有将“博雅”定为该车车名的想法，但因该名已被其他公司抢先注册而未能如愿。在美国，宝来仍被称为捷达，德国大众公司曾经一直坚持称其为“跑乐”，最近也改口叫宝来了。
造型新宝来的外形平稳中透出一股灵气，整体设计风格与老款车一板一眼的线条相比，要圆润流畅许多，符合流行趋势。对家庭车来说，新宝来的风格“火候”是掌握得比较好的，一个符合大多数人的口味的外形，才能确保在未来很长一段时间里有成为销售主力的可能。
虽然整体风格略显平淡，但细节上却能发现许多亮点。LED尾灯不但造型考究，完全融入车身线条，而且精致的内部构造带有点大众、奥迪高档车的观感，夜间识别性也更高。水滴形头灯又令人联想起活力小车POLO，造型比朗逸要年轻不少，细心的话还能在灯泡上发现镂空的VW标志，德国人对细节的执着并没有被放弃。
其它部分诸如隔栅、轮圈显得比较中规中矩，简洁斯文的15寸轮圈观感略为显小，但与之匹配的是胎壁更高的厚胎。
驾驶新宝来保持了大众车一贯的高刚性风格。据说车身局部也采用了激光焊接技术，车身刚性比旧款增加30%；行车中坐在车内总是能感觉到安稳，无论路况好坏，悬挂传来的声音都特别实沉，行车感受比较高档。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
1、后排座椅乘坐舒适度欠佳。前面提到大众宝来在空间方面的优势是存在的，但实际体验过后宽敞空间并未转化成舒适的乘坐。这是由于宝来后排座椅坐垫偏硬，坐垫长度也不够长，再者就是靠背角度也比较直，不能舒缓的乘坐。

2、悬挂系统过滤震动能力需改进。宝来全系车型的悬挂硬件都是前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂，这套悬挂系统对于小震动和起伏较小的路面，是能够比较好的过滤掉震动。但当面对大震动和大起伏路面的时候，突然会觉得悬挂变硬，所有路面冲击直接通过座椅传递到乘员身上。

3、车厢行驶安静程度略低。宝来是紧凑型轿车，就算是在同级竞品中其安静程度都是中下游水平。宝来除了在发动机噪音的隔绝比较到位外，想风噪、路噪、底盘噪音以及环境噪音的抑制做得都不算好。

总结：宝来是一款中规中矩的车型，确实会有缺点，但它所表现出来的缺点同价位车型也许同样存在类似不足，同样，紧凑型轿车中也不乏动力系统表现平顺且线性的车型，甚至有些竞品还提供混合动力版本。因此，像大众宝来这种车型，是一个不会有错的选择。现在大众宝来车型每月销量也能排进同级别前十，也足以证明其实力。
大众宝来是A级车即紧凑型车型。宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型被誉为是一款“传承经典超越经典”的新车。从2001年第一辆国产宝来下线一汽-大众宝来已经走过了红红火火18个年头这期间宝来经历了三次大改款累计销售超230万辆的它已经被国人认知为车坛“常青树”。以下是关于大众宝来的资料：1.2011年款宝来1.4T车型拥有7大升级和5项增配即无骨雨刷、后窗式天线、分体式前格栅、全新桃木内饰条、镀铬包、铝拉丝内饰条和新造型真皮方向盘等多项改进以及上灰下黑内饰选择、USB接口、Aux-in音频接口、车门二次解锁功能和司机侧遮阳板化妆镜的新增。2.2011年款宝来的轴距比老款宝来增加了97mm达到了2610mm接近很多B级车的轴距这样就增大了2011年款宝来的车内驾乘空间增加的轴距几乎全部用来改善后排空间后排的乘坐舒适性大大加强。
【太平洋汽车网】大众宝来是A级车，即紧凑型车型。2011年款宝来的轴距比老款宝来增加了97mm，达到了2610mm，接近很多B级车的轴距，它的车身尺寸达到了4540×1775×1467mm。
大众宝来是A级车，即紧凑型车型。宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。从2001年第一辆国产宝来下线，一汽-大众宝来已经走过了红红火火18个年头，这期间宝来经历了三次大改款，累计销售超230万辆的它已经被国人认知为车坛“常青树”。
2011年款宝来1.4T车型，除了在动力性及操控性上给消费者带来驾驶乐趣的全面提升，更通过内外饰及配置上的全面提升，在乘坐舒适性上有了全新的改善。
据悉，2011年款宝来1.4T车型拥有7大升级和5项增配，即无骨雨刷、后窗式天线、分体式前格栅、全新桃木内饰条、镀铬包、铝拉丝内饰条和新造型真皮方向盘等多项改进，以及上灰下黑内饰选择、USB接口、Aux-in音频接口、车门二次解锁功能和司机侧遮阳板化妆镜的新增。
2011年款宝来的轴距比老款宝来增加了97mm，达到了2610mm，接近很多B级车的轴距，这样就增大了2011年款宝来的车内驾乘空间，增加的轴距几乎全部用来改善后排空间，后排的乘坐舒适性大大加强。它的车身尺寸达到了4540×1775×1467mm，稍逊于朗逸。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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