本篇文章给大家谈谈新宝马5系，以及新宝马5系2024款内饰对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
贷款买宝马5系，使用银行汽车按揭贷款比较合算。
将弹性尾款金额延展贷款期限，继续享受贷款服务。标准贷款产品覆盖全车系，首付比例20%起（新能源车15%起），贷款期限12348或60个月可选，按月等额还款，提前悦享驾驶乐趣。
全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在554313元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要147870元才可落地，月供为10767元。
宝马5系2021款是一款宝马旗下的中大型车，其官方指导价为421900元-546900元。
1、马上，7月13日全新宝马5系就要在古德伍德速度节上亮相，国产版本预计会在2024年的1月份左右，应该还是会有加长轴距的操作。将要换代的宝马5系，并没有使用上Neue Klasse的造车平台，而应用的还是CLAR平台。
2、不久前，第八代宝马5系正式亮相，与以往国产车型最大的不同，便是在此次在开发过程中，从定位，设计，智能各个维度首次对产品进行了全方位的深度定制，让未来国产的全新一代长轴距5系在用户体验方面实现了新的升级。
3、尺寸方面，全新一代宝马5系车身尺寸长宽高分别为5060*1900*1515mm，轴距为2995mm，相比上一代车型分别增加了97mm、32mm、36mm，轴距则增加20mm，每一代都更长已经成了惯例，但即使如此，它依旧保持了极其协调的车身比例。
4、如果和现款比，那么全新宝马5系车长多了69mm、轴距多了20mm。 当然，由于纯电i5和油车共享平台，所以全新5系的车身高度达到了1520mm，相比上一代增加了20mm，这也是很高的车身高度了。
5、另据此前报道，华晨宝马沈阳基地将继续生产全新一代宝马5系长轴距版车型（G68），投产时间或在2024年1月。外观方面，新车燃油版和纯电版车型外观造型基本一致，主要区别在于双肾格栅材质及开闭选择有所不同。
6、全新宝马5系的车身尺寸全面升级，长宽高分别加长了97mm、32mm和36mm，达到5060x1900x1515mm；轴距加长20mm，达到2995mm。车侧C柱的霍氏弯角得到了全新演绎，加入了哑光质感饰件和数字5浮雕标识。
1、在智驾方面，宝马也加入了中国汽车市场智能化的内卷，这一代宝马5系标配了L2级别的自动驾驶，配备带视线确认的自动变道功能，在符合变道条件下，驾驶员看一眼后视镜系统就能完成变道操作，这项功能听起来很“新势力”。
2、其实要我说，全新一代5系在外观上属于运动兼商务风格，相比现款5系来说，车身整体线条更加锋利，突出车身的肌肉感和力量感，看惯现款5系再看全新5系，多少会有些不适应，这也是情理之中的事情。
3、月24日，全新一代宝马5系（标轴代号G60，长轴版代号G68）全球首发亮相。
4、近日，我们了解到，全新一代宝马5系（G60）以及i5（G60 BEV）迎来首次亮相。据悉，全新5系将于今年夏天在丁格芬工厂开始投产，10月份开始在全球陆续上市。
5、易车讯 5月24日，全新宝马5系全球首发。据悉，新车将于今年夏季在宝马集团丁格芬工厂开始投产，并于10月份开始陆续登录全球上市。而国内消费者期待的国产全新5系长轴距版将于明年1月投产。
1、宝马5系豪华版与运动版的区别在于风格不同宝马5系豪华版的风格属于稳重形，胡桃木饰板颜色偏深运动版的风格属于年轻形，采用白杨木饰以2021款宝马5系为例，其属于中大型车，车身尺寸是长5106mm宽1868mm高1500。
2、形象不同，轮胎不同，方向盘不同，豪华版展现出稳重大气豪华，运动版展现出年轻活力，豪华版轮胎前后轮都是245/45R18，运动版前轮是245/40R19，后轮是275/35R19，豪华版用的是普通方向盘，运动版用的是M方向盘。
3、宝马5系运动版的车型相比于豪华版的车型增加了随动转向大灯，并且还拥有自动切换远近光的功能。
4、轮胎规格不同：宝马5系豪华四轮胎均是245/45R18；运动前轮胎是245/40R19，后轮胎是275/35R19。方向盘不同：宝马5系豪华是丐版方向盘；运动是丁字裤方向盘。
5、在内饰颜色上，豪华也比较暗沉稳重，运动颜色比较鲜艳年轻运动。由于不同车型的侧重点不同，外观和内饰也会有所不同。
1、除了外观变化，在车身尺寸上，全新BMW 5系再次刷新这个级别的天花板，车长达到5175毫米，轴距长达3105毫米。 不过，全新BMW 5系变化最大的还是内饰。
2、首先，在外观方面，纯电版宝马i5几乎和燃油版宝马5系采用了一样的设计，就连豪华套装和运动套装的样式也差别不大。相比较而言，运动套装版本的前脸似乎更有活力一些，看上去更加前卫时尚。
3、其中，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅，不过并没有像7系那样夸张。
4、在宝马汽车的历史上，5系当得上主力，自1972年第一代车型亮相至今，历经51年合计7代车型，每一代车型的市场表现、用户口碑都可圈可点。
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