1、发动机型号15C4E，一台5升四缸涡轮增压173马力发动机，所使用的变速箱为七挡DCT双离合，驱动方式为前置前驱，前悬架类型麦弗逊式独立悬架，后悬架类型多连杆式独立悬架，助力方式是电动助力。
2、荣威i6max生产厂商制造商是上汽集团。上海汽车集团有限公司成立于1984年4月16日。是国内a股市场上最大的汽车上市公司，拥有上汽荣威、上海大众、上海通用、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等多个品牌。
3、发动机型号为15C4E，5L四缸涡轮增压173马力发动机。使用的变速箱为七挡DCT双离合，驱动方式为前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，助力方式为电力。荣威i6max生产厂商制造商是SAIC。
4、三大件指的是发动机，变速箱，底盘。荣威i6的发动机是国产的，变速箱是日本的，底盘是国产的。荣威i6的发动机是蓝芯的15E4E发动机，由上汽和通用联合研发推出的，它的特点是可以降低油耗，节能减排。
荣威i6max综合油耗9L/100km荣威i6max有4款在售车型，分别是酷炫酷派版、酷炫智驱版、酷炫天幕版、酷炫天驱至尊版，综合油耗9L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。
荣威i6 MAX车主平均油耗为8L/百公里，虽然每个人驾驶车辆的风格和路况都是不一样的，但是对于5T发动机来说这个油耗还是非常不错了。
荣威i6max实际使用百公里平均油耗在八个油左右，实际情况跟路况和驾驶习惯都有关系。动力还是不错的，满足日常使用需求。日常使用是没有问题的，你要说到驾驶感的话，就一般。
此外，它还有1秒的时间突破百公里，最低油耗为9升，这无疑将成为市场的一大杀手。荣威官方数据显示，荣威i6 max的指导价为98万元起。
1、【太平洋汽车网】双离合变速箱。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
2、荣威i6max使用7速双离合器变速箱。i6max是荣威旗下的紧凑型车。i6max长宽高分别为4722mm，1835mm，1464mm，轴距为2715mm。i6max使用5升涡轮增压发动机。
3、荣威i6max使用了7速双离合变速箱。荣威i6max是荣威旗下的一款紧凑型轿车。荣威i6max的长宽高分别是4722毫米，1835毫米，1464毫米，轴距为2715毫米。荣威i6max使用了一款5升涡轮增压发动机。
4、该车采用7速湿式双离合器变速箱。湿式双离合器变速箱能承受更高的扭矩，具有更好的可靠性和耐久性。i6max长宽高分别为4722mm，1835mm，1464mm，轴距为2715mm。
5、发动机型号15C4E，一台5升四缸涡轮增压173马力发动机，所使用的变速箱为七挡DCT双离合，驱动方式为前置前驱，前悬架类型麦弗逊式独立悬架，后悬架类型多连杆式独立悬架，助力方式是电动助力。
荣威i6MAX是比亚迪集团发布的一款紧凑家用小汽车，这新款车在2020年宣布问世，现阶段还没有经历过改款，因此预估2022款将会是荣威i6MAX的首次改款，新车上市时间大约在2022年今年初。
月16日，荣威i6 MAX正式上市，共推出2种动力7款车型，指导价98万-168万。新车在造型设计、颜色挑选、细节装饰、智能科技等方面极力迎合年轻人的喜好，动力上更是提供5T纯燃油和插电混动两种版本。
荣威i6于2022年推出改款车型 荣威i6归属于比亚迪集团，是一款紧凑车，2019年6月发布了目前的2020款，依据荣威i6车系过去的升级规律性，新款荣威i6归属于中后期改款，大约到2022年就会发布。
月16日，行车视线从上汽荣威官方获悉，荣威i6 MAX及荣威ei6 MAX正式上市。新车共推出2种动力7款车型，官方指导价98万-168万元，补贴后爽酷惊喜价68万-138万元。
近日，上汽荣威发布了荣威i6 MAX的预售价，预售价格暂定为11-13万元，而正式上市日期宣布为9月16日，到时候会公布正式价格，几乎可以预计，正式售价肯定会比预售价更低。
当然，除了它们以外，还有一款车实力也是十分突出，没错，它就是荣威新狮标首款轿车——荣威i6 MAX。继前不久成都车展首发亮相以来，今日（9月16日），荣威i6 MAX迎来了正式上市，售价区间为68-138万元。
1、【太平洋汽车网】荣威i6max使用的是7速湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱可以承受更高的扭矩，而且这种变速箱的可靠性耐用性是更好的，比起干式双离合变速箱更耐用可靠。
2、荣威i6 max使用的是7速湿式双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。
3、荣威i6 max使用7速湿式双离合器变速箱。双离合器变速箱是一种常见的自动变速箱，其结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱仅比手动变速箱多一套离合器和一套换档控制机构。该变速箱换档速度快，传动效率高。
