不建议老车使用壳牌机油的原因：老车的发动机内部各零部件间的间隙过大，需要粘度等级较大的润滑油，形成较厚的油膜以保护发动机，而壳牌的全合成机油还是三类的润滑油，远不如PAO基础油是四类更稳定些。
因为老车磨损后发动机间隙会变大，所以需要机油具有更高的粘度和抗磨保护特性。壳牌虽然是大品牌，但是它的合成机油还是三级基础油；壳牌没有四类PAO基础油稳定，不建议老车用壳牌油。
与新车相比，旧车的发动机在磨损后会变大，这就要求机油具有更高的粘度和抗磨保护性能。壳牌和嘉实虽然是大牌，但它们在合成机油中的基础油还是三级，不如PAO基础油的四级稳定，所以不建议老爷车使用壳牌的机油。
中国十大品牌机油如下1美孚 美孚全名为埃克森美孚投资有限公司，该公司是全世界第二大型石油企业，也是中国十大机油品牌中的第一名其总部设立于德克萨斯州爱文市，美孚机油在润滑油领域是非常出色的，在能源和石化领域等。
美孚 美孚不是最高档的机油品牌，但却是在国内知名度最大，接受度最高的品牌。正因为如此，美孚在市场上的仿冒品，假货也就最多、就如同耐克、阿迪达斯，遍地是假货，根本没有太好的办法分辨。
汽车机油类型挺多的，那不同类型的机油品质肯定是相差多的，而且现在机油假货还多，假机油品质就更差了。要避免买到假机油，还是得找靠谱的渠道购买。我买的都是进口的GT魔力红机油，售卖渠道比较靠谱，不用担心买到假机油。
嘉实多：嘉实多成立于1899年，在全球十大机油品牌中发挥了重要作用。经过不断的测试和发展，嘉实多集团现在是唯一一个能为客户节省4%燃料的品牌，所以它在家里的品牌在市场上很受欢迎。
如何选择机油 大家在市场上看见各种品牌的机油，像什么超级全合成或者在全合成前面加上各种各样的名词，在这里我可以明确的告诉大家，只要把它们统一理解为半合成就可以了。
统一润滑油成立于1993年，是中国石化产品的专业生产商也是现阶段中国最大的汽车润滑油专业生产商。集团拥有“统一润滑油”“外国之峰”“外国TOP1起重润滑油”等世界知名品牌。
半合成机油：半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。矿物机油：这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。
第5名昆仑KunLun机油 中国石油润滑油公司，昆仑KunLun，润滑油十大品牌，国内著名的高档润滑油产品供应商和服务商，拥有昆仑天润昆仑天威昆仑天蝎昆仑之星昆仑天鸿昆仑天工等全线子品牌昆仑机油的特性是具有较好的抗磨。
目前并没有不建议买机油品牌，不同汽车需要使用的机油并不相同，需要根据自己的实际情况来决定机油的购买。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
机油（Engine oil）是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成，机油密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。
福斯机油的缺点是，其机油黏度较大，只适合德国车使用，不大适合日本车和韩国车。优点是其顶级产品是FUCHS TITAN GT1，是全世界唯一一种多元醇类车用润滑油，价格非常昂贵。因此，德系车的车主可以放心购买使用福斯机油。
车型和使用环境来决定，不能随意选择，否则可能会对车辆产生不良的影响。关于假货，由于汽车机油涉及到车辆的安全和性能等方面，因此有些不良商贩会冒充知名品牌机油生产假冒伪劣产品。
1、不建议老车使用壳牌机油的原因：老车的发动机内部各零部件间的间隙过大，需要粘度等级较大的润滑油，形成较厚的油膜以保护发动机，而壳牌的全合成机油还是三类的润滑油，远不如PAO基础油是四类更稳定些。
2、壳牌机油很多地区不能买，特别是远离和牌机油生产基地的机油。这些地方的和牌机油，很大部分都不是正中的。因为地处偏远，造假的很多。
3、为什么不建议长期加壳牌机油 壳牌虽然举世闻名，壳牌机油来源复杂，可能会被不同的企业提炼，所以壳牌机油通常会加入发动机清洁剂。
4、之所以不建议使用壳牌机油用于旧车，是因为旧车发动机内部零件之间的缝隙太大，这就需要粘度等级较高的润滑油才能形成较厚的油膜来保护发动机。
5、不建议老车使用壳牌机油的原因是老车的发动机内部各零部件间的间隙过大，需要粘度等级较大的润滑油，形成较厚的油膜以保护发动机，而壳牌的全合成机油还是三类的润滑油，远不如PAO基础油是四类更稳定些。
6、壳牌的机油非常不错，尤其是超凡喜力这个级别的，机油的质量很好，而且在耐用性方面很强，持久润滑。能够降低噪声，发动机出现抖动的问题，也可以减缓，整体来说超凡喜力级别的机油粘度高，可以减少零件磨损。
